HOT ! NSR50 NS-1 NS50F CRM50 V-FORCE3.5 リードバルブ

コチラ加工品V-FORCE3.5リードバルブは、現在もメルカリ内で新品を販売されております方が居ますので、詳しい説明は、そちらから拝見なさってみて下さい。
V-FORCEリードバルブ自体の物価高騰の影響か、高い設定となっているようでした。
シリンダーヘッド側無加工にて使用可能なV-FORCE3リードバルブになります。
別で購入した8ミリスペーサーもサービスで付属させて頂きます。
スペーサー別で購入となると、2万円近いと思います。
8ミリスペーサーを併用前提のリードバルブになります。
使用変更で、短期間のみ装着でして、あまり使用してませんので、リードバルブ自体ヘタリもなく良好です。
中々出回るパーツでは無いんで、チューニング好きな方、欲しい方には結構興味そそる部類のパーツだと思います。
スティード400 純正タンク。
当方購入時は15000円ほどでしたが、現在販売価格が若干上がったようです。
(mizo0623jpjp) ハーレー　スポーツスタータンク。
ハーレー　スポーツスター　純正タンク。
本来別売りスペーサーも付属になりますので、結構お得だと思います。
R ninet アルミタンク 溶接ビード rninet R nine T。
CBX400F 当時物 オリジナル塗装 塗り替え無し。
通常はヘッド側を加工しないと入りませんが、こちらのリードバルブは、リードバルブ側を加工した物となります。
ハーレースポーツスターXL1200C純正タンク。
YAMAHA バイクタンク　sr400。
スペーサーは、T-TECHのものです。
スポーツスター純正タンク フォーティーエイト XL1200xハーレーダビッドソン。
当時物　廃盤品　美品 GT380 ガソリンタンク キャップ GT550 サンパチ。
この8ミリスペーサーがないと装着出来ません。
スポーツスター　ハーレー　ダイヤモンドカスタムタンク　3.3ガロン　凹凸柄。
Kawasaki Estrella 2000年 キャブ車用タンク。
メルカリにて、V-FORCE3リードバルブを加工し、V-FORCE3.5バージョンにて販売されている方より、過去に購入しています。
M*様 CB250T CB400T バブ　ホーク　ホーク2 ホーク　角タンク。
ハーレーダビットソンショベルヘッドタンクキャップ。
ほぼ新品に近いかと思います。
SR400 2012年式 FI 外装セット。
Z900RS 外装　カスタムペイント。